Правила безопасного и экономичного вождения

Автор: | 02.02.2017

Автомобиль не терпит ошибок со стороны владельца…

Эксплуатация автомобиля

      1. Старайтесь не выключать двигатель на больших оборотах — это приводит к кратковременному перегреву двигателя. На холостом ходу происходит снижение и стабилизация температурного режима. Это легко заметить при большом нагаре в камерах сгорания: при выключении двигателя на повышенных оборотах он продолжает некоторое время работать за счет калильного зажигания (смесь воспламеняется от раскаленных частиц нагара). При этом возможна поломка двигателя, так что правильная эксплуатация автомобиля очень важна.

 

    К тому же, если двигатель оборудован турбиной, произойдет следующее: после включения двигателя в подшипниках турбины останется масло. Раньше оно циркулировало, охлаждая турбину, от давления в системе смазки двигателя. После остановки двигателя циркуляция прекратится. Тут все очень сильно нагретые детали газовой турбины и впускного коллектора начнут выравнивать свою температуру, в результате чего небольшое количество масла в подшипниках турбины будет перегрето и превратится в смолу, которая не добавит долговечности подшипникам турбины, которые тоже будут перегреты. Но если дать двигателю «поурчать» несколько минут на холостых оборотах, выпускной коллектор и корпус турбины немного остынут, и после остановки двигателя не произойдет местного перегрева подшипников и масла в них.
    2. Ради безопасного и экономичного вождения разгон автомобиля должен быть достаточно быстрым, но не мгновенным. При умеренно интенсивном разгоне детали изнашиваются меньше. Избегайте длительного движения на промежуточных передачах и при высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.
    3. Каждый день, покидая стоянку, оглядите место, где стоял ваш автомобиль, проверьте, не натекло ли с него чего-нибудь. Особенно это актуально для старых автомобилей. Например, датчик давления масла чуть «потеет», т.е. из него сочится масло, но в один прекрасный момент резиновая диафрагма этого датчика может лопнуть окончательно, и моторное масло польется струёй.
    4. При езде обращайте внимание, не скрипят ли тормозные колодки при торможении, не слышно ли какого-нибудь изменения в шуме колес.
    Хорошо отражает шум, издаваемый вашим автомобилем, стена из железобетонных блоков. Слушайте своего «коня» внимательно, проезжая мимо такой стены.
    5. На всякий случай изготовьте второй ключ зажигания. Закрепите его на автомобиле снаружи, с помощью проволоки или винтика изнутри под бампером или брызговиком.
    6. Когда вы оставляете машину на ночь, неважно, на стоянке или в гараже, не ставьте ее на ручной тормоз. За ночь всякое может случиться — мороз ударит, и утром машина вынуждена будет срывать примерзшие колодки. Или назавтра вы вообще по какой-нибудь причине не придете за машиной, а ручник может приржаветь. Хоть и мелочи, но неприятные. Оставляйте машину на передаче или в положении «Р» у «автоматов».
    7. По правилам безопасного вождения автомобиля, если во время поездки ночью все встречные водители вас слишком слепят, попробуйте отмыть каким-нибудь растворителем изнутри лобовое стекло. Если в машине курят, то через месяц все стекла изнутри покрываются пленкой. Даже если никто не курит, стекла постепенно все равно покрываются пленкой, т.к. пластмассовые детали внутри салона (например, приборная панель) сильно нагреваются на солнце и начинают «пылить» (вы, конечно, чувствовали специфический запах пластмассы в салоне), и результат — через полгода стекло изнутри уже покрыто пленкой, которая и мешает ездить по ночам.
    8. Если вы пользуетесь прикуривателем, то закурив сигарету, не вставляйте прикуриватель обратно в гнездо сразу: на его спирали остались табачные крошки. Постучите им немного о пепельницу и спираль очистится. Иначе вы буквально за месяц натаскаете столько пепла в гнездо прикуривателя, что он перестанет работать.

Как подготовить автомобиль к зиме

Если вы хотите ездить без аварий и без поломок долгую зиму — пора открывать капот.

  • -Как можно чаще проводите сход-развал — машина будет устойчивее, когда появится лёд
  • Перед зимним сезоном рекомендуется полировать машину — провести так называемую абразивную полировку кузова (особенно, если машина не новая). Она уберет все трещинки, микросколы, которые появились летом, и не даст влаге разрушить металл.
  • Не смешивайте тосол с антифризом. Даже антифризы различного цвета (синие, красные) нельзя смешивать.
  • Почаще протирайте фары, ведь сейчас грязи на дорогах прибавилось.
  • Залейте в бачок омывателя стекол специальную жидкость «незамерзайку». Даже небольшие ночные заморозки могут разорвать трубки, если в них вода. Несколько раз промойте стекла, чтобы «незамерзайка» попала во всю систему.
  • В систему охлаждения обязательно залейте тосол или антифриз, особенно если летом добавляли в радиатор воды.
  • Проверьте, достаточно ли в аккумуляторе электролита, даёт ли он нужное напряжение. Это дешево сделать в мастерской. А при качественной работе аккумулятора зимой у вас не будет проблем с запуском двигателя.
  • Проверьте, хорошо ли дворники чистят стекло. На ночь их можно уже поднимать от лобового стекла, чтобы не примерзли. А если это случилось, то не пытайтесь их утром отодрать, тускай оттают сами — так будут целы и невредимы.
  • Запаситесь жидкостью для размораживания дверных замков. Она не только позволяет легко открывать дверь, но и смазывает механизм замка, чтобы он лучше работал в холодное время.

Проблема зимней солярки

Многие автомобилисты выбирают новое средство исходя из будущей экономии. Берут дизель, который экономичнее бензинового двигателя. Но если стоит острая необходимость в возможности быстро сесть за руль в любой момент в зимнее время, несмотря на температуру за окном — кому-то приходится брать бензин только по этой причине.

Солярка — головная проблема многих автомобилистов. Зимняя солярка рассчитана на работу до -20 градусов, а марка ДТ «3» — до минус 30. Но проблема кроется в том, что такого топлива у нас катастрофически мало.

И как выходят люди из положения? Большинство просто разбавляют летнюю солярку бензином или керосином, причем процентное соотношение дизельного топлива в этой смеси часто выходит меньшим, чем керосина. Бедные-бедные моторы, но ехать-то надо!

Люди, наши народные умельцы, давно придумали и опробовали разные способы, щадящие двигатель. Самый не затратный метод позволяет в холодное зимнее время ездить на летней солярке. Температура зимой -15 градусов у нас не редкость. Такая, а то и больше, может продержаться всю зиму без оттепелей. Пересаживаться на снегоходы или становиться на лыжи? Нет, автомобили мы покупаем не на шесть месяцев в году, даже если они дизельные!

Почему бы не воспользоваться опытом людей, которые в морозы спокойно заводят мотор и плавненько трогаются, причем, когда у них в бензобаке соляра?

Как добиться минимального расхода топлива при вождении

Почему важна экономия топлива? Одновременно с возрастанием расхода топлива ускоряется износ деталей и механизмов автомобиля, повышается риск поломки.

На минимальный расход топлива влияют две основные причины: правильность регулировки агрегатов и систем автомобиля, а также стиль вождения.

Внимательный уход за автомобилем и выработанный правильный стиль вождения позволяют сохранить машину исправной на долгие годы.

Как уменьшить расход топлива при вождении?

Не выключайте двигатель во время коротких остановок! Новый пуск двигателя обходится дороже работы на правильно отрегулированном холостом ходу. Особенно это актуально зимой.

При плавном вождении автомобиля расход бензина на 15-20% ниже, чем при спортивном стиле вождения (с частым и резким ускорением и торможением).

Отработанный навык движения накатом в городе дает экономию топлива на 25%. Более того – при езде по скользкой дороге такая привычка обеспечивает безопасность.

Первая передача служит только для того, чтобы тронуться с места. Затем, после небольшого разгона сразу следует переходит на вторую передачу. Длительное движение со скоростью, минимально допустимой на какой-то передаче дает повышенный расход топлива, отрицательно влияет на двигатель. Так что, если нет возможности двигаться на повышенной передаче, необходимо своевременно переходить на более низкую.

Превышение уровня масла в картере приводит к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и масла, быстрому загрязнению глушителя. Если вы налили замного масла, то отсосите его через шланг.

В жаркие дни не наполняйте топливный бак до самого верху. Заправляется холодное топлива затем в вашем баке оно нагревается и расширяется в объеме до 5 %. Начинает подтекать из бака. Собственно в горловине бака помещается мизер топлива, ни на что особенно не влияющий – стоит ли его туда пихать?

Обязательно осматривайте место после стоянки там автомобиля. Сразу устраняйте все подтекания из топливной системы.

Утечка топлива обычно происходит через трещины в изношенных шлангах, неплотности в местах присоединения шлангов. Замените все шланги, сырые снаружи. Подтекания из топливного бака обычно происходят из верхней его части из-за ослабления соединений, повреждения прокладки.

Подтекание топлива из фильтра тонкой очистки и из топливного насоса, также происходит, как правило, из-за износа прокладки, которую следует заменить.

Подтекание из карбюратора происходит из-за смещения прокладки под крышкой поплавковой камеры или из-за повышенного уровня бензина в поплавковой камере.

Постоянное увлажнение карбюратора указывает на наличие неисправности.

Также в число причин, вызывающих повышение расхода топлива входят:

  • Неправильная установка передних колес, перетянутые подшипники передних колес. Не забывайте периодически проверять и регулировать зазор в подшипниках колес, балансировать колеса, проверять развал-схождение.
  • Постоянно пониженное давление воздуха в шинах.
  • Постоянное сопротивление движению из-за неправильной регулировки тормозов, их самопроизвольной блокировки. Когда диски тормозов быстро перегреваются.
  • Двигатель автомобиля с прицепом расходует на 20% топлива больше – возрастает также износ двигателя. Даже пустой багажник, не снятый с крыши, приводит к увеличению топлива на 5 %. Не перегружайте автомобиль попусту и эта предосторожность также вам поможет уменьшить расход топлива.